Роза ветров: что изменилось и что будет дальше
Капитаны! Поговорим об одной из самых обсуждаемых механик в игре – розе ветров.
В этой статье расскажем, зачем появилась уникальная роза, что изменится в Обновлении В21 и как мы планируем развивать эту механику дальше.
Короткая версия – в нашем отдельном видео:
Термины и виды розы ветров
Для удобства мы используем несколько терминов из реальной жизни с поправкой на игровые условнос ти:
Бакштаг – та самая «зелёная стрелка». Наиболее благоприятная зона, в которой корабль развивает самую высокую скорость.
Фордевинд – движение практически прямо по ветру, когда ветер дует в корму корабля.
Левентик – неблагоприятная зона встречного ветра, в которой корабль значительно теряет скорость.
Обычная роза ветров используется на кораблях с прямым парусным вооружением. Её зоны расположены симметрично относительно направления ветра.
Уникальная роза ветров используется на кораблях с косым парусным вооружением. Её зоны смещены, поэтому выгодные направления движения отличаются от обычной розы.
Зачем появилась уникальная роза
Уникальную розу создали, чтобы сделать выбор направления относительно ветра более значимым, добавить кораблям собственные особенности движения и дать игрокам больше возможностей получать преимущество за счёт грамотной работы с ветром.
Также в старой версии парусные корабли в некоторых ситуациях могли идти почти против ветра, из-за чего преимущество весельных кораблей становилось менее заметным.
Почему с розой ветров возникли проблемы
уникальная роза до правок
После выхода уникальной розы в В19 стало понятно, что она конфликтует с системой мореходства – в первую очередь с весельными кораблями – и при этом остаётся недостаточно понятной для игроков.
Кроме того, размер левентика мог зависеть от параметров конкретного корабля. Из-за этого границы зоны отличались от судна к судну, что дополнительно усложняло использование розы.
Поэтому мы решили внести ряд изменений, которые упростят использование уникальной Розы Ветров и сделают её преимущества более заметными.
Изменения уникальной розы в Обновлении В21
схема обновлённой в В21 розы
Бакштаг
Размер зон бакштага увеличится примерно на 33%.
Скорость движения в них увеличится на 0,5.
Правая зона будет смещена ближе к левентику, а левая – к фордевинду.
Эффективные направления с разных бортов по-прежнему будут отличаться.
Корабль будет проще вывести на выгодный курс и дольше его удерживать.
Фордевинд
Размер зоны фордевинда уменьшится примерно на 33%.
Теперь она будет находиться строго по направлению ветра, как и у стандартной розы.
Так будет проще ориентироваться при движении по ветру и быст рее переходить из фордевинда в соседние зоны бакштага.
Левентик
Размер зоны левентика уменьшится примерно на 22%.
Правая граница будет приведена к стандартной розе.
Размер левентика больше не будет зависеть от параметров конкретного корабля.
Возможность с одного из бортов подойти достаточно близко к встречному ветру сохранится.
Станет меньше направлений, в которых корабль сильно теряет скорость, а поведение левентика станет более предсказуемым.
Все изменения кратко
+33% к размеру зон бакштага.
-33% к размеру фордевинда.
-22% к размеру левентика.
+0,5 к максимальной скорости в бакштаге.
Правая граница левентика приведена к стандартной розе.
Изменено расположение зон бакштага.
Убрана зависимость размера левентика от параметров корабля.
Что будет после Обновления В21
Уникальная роза требует больше внимания, чем стандартная, но взамен даёт больше возможностей для манёвра. Понимая расположение бакштага с каждого борта, капитан сможет точнее выбирать курс и эффективнее использовать особенности корабля.
Чтобы разобраться в механике было проще, мы также добавили отдельный раздел о Розе Ветров в Энциклопедию, а также будем в будущем упрощать систему различными подсказками.
После выхода В21 мы продолжим следить за тем, как новая конфигурация показывает себя в игре, и учитывать ваши отзывы при дальнейшем развитии механики.