top of page
news-backdrop-fade.webp

B21: Róża wiatrów

Jak zmieni się mechanika w następnej aktualizacji

Róża wiatrów: co się zmieniło i co będzie dalej?

Kapitanowie! Porozmawiajmy o jednej z najbardziej dyskutowanych mechanik w grze: róży wiatrów.

W tym artykule wyjaśnimy przyczyny wprowadzenia unikalnej róży wiatrów, jakie zmiany wprowadza aktualizacja B21 i jaki kierunek rozwoju zaplanowaliśmy dla tej mechaniki.

Skróconą wersję znajdziecie w naszym osobnym filmie:

Zasady i rodzaje róży wiatrów

Dla wygody używamy kilku rzeczywistych terminów żeglarskich, dostosowanych do stylistyki obowiązującej w grze.

  • Baksztag: znajoma „zielona strzałka”. Najkorzystniejsza strefa, gdzie okręt osiąga największą prędkość.

  • Z wiatrem: żeglowanie niemal dokładnie z wiatrem, gdy wieje od rufy.

  • Śmiertelna strefa: niekorzystna strefa żeglugi pod wiatr, gdzie statek znacznie traci na prędkości.

Zwykła róża wiatrów jest stosowana na statkach o ożaglowaniu rejowym. Jej sektory są rozmieszczone symetrycznie względem kierunku wiatru.

Unikalna róża wiatrów jest stosowana na statkach o ożaglowaniu wzdłużnym. Jej sektory są przesunięte, dlatego korzystne kursy różnią się od wyznaczonych przez zwykłą różę wiatrów.

W jakim celu wprowadziliśmy unikalną różę wiatrów?

Stworzyliśmy unikalną różę wiatrów, aby zwiększyć znaczenie wyboru kursu względem kierunku wiatru, nadać poszczególnym statkom własną charakterystykę żeglugi i zapewnić graczom więcej możliwości zdobycia przewagi dzięki umiejętnemu wykorzystywaniu wiatru.

Oprócz tego, w poprzedniej wersji gry zdarzało się, że statki żaglowe mogły żeglować niemal bezpośrednio pod wiatr, przez co przewaga statków napędzanych wiosłami była mniej odczuwalna.

Z czego wynikają problemy róży wiatrów?

schemat unikalnej róży wiatrów przed zmianami

Po wprowadzeniu unikalnej róży wiatrów w aktualizacji B19 okazało się, że kolidowała ona z systemem żeglugi, szczególnie w przypadku statków napędzanych wiosłami, a jej działanie nadal nie było wystarczająco zrozumiałe dla graczy.

Co więcej, wielkość śmiertelnej strefy mogła zależeć od statystyk konkretnego statku. W rezultacie jej granice różniły się w zależności od jednostki, co jeszcze bardziej utrudniało korzystanie z róży wiatrów.

Dlatego zdecydowaliśmy się wprowadzić szereg zmian, które ułatwią korzystanie z unikalnej róży wiatrów i sprawią, że jej zalety będą bardziej odczuwalne.

Zmiany dot. róży wiatrów w aktualizacji B21

schemat róży w aktualizacji B21

Baksztag

  • Strefy baksztagu zwiększą się o ok. 33%.

  • Prędkość wewnątrz nich większa o 0,5 węzła.

  • Prawa strefa przesunie się bliżej śmiertelnej strefy, natomiast lewa bliżej żeglugi z wiatrem.

  • Skuteczność obranego kierunku przy każdym halsie nadal będzie się różnić.

Łatwiej będzie ustawić statek na korzystnym kursie i utrzymać go na nim przez dłuższy czas.

Z wiatrem

  • Strefa żeglugi z wiatrem zmniejszy się o ok. 33%.

  • Teraz będzie wskazywać dokładny kierunek z wiatrem, tak jak na zwykłej róży wiatrów.

Ułatwia to orientację podczas żeglugi z wiatrem oraz szybszą zmianę na sąsiednie strefy baksztagowe.

Śmiertelna strefa

  • Śmiertelna strefa zmniejszy się o ok. 22%.

  • Jej prawa granica zostanie wyrównana ze zwykłą różą wiatrów.

  • Wielkość śmiertelnej strefy nie będzie już zależna od statystyk konkretnego statku.

  • Nadal będzie można żeglować ostro na wiatr przy jednym halsie.

Zmniejszy się liczba kierunków, w których statek znacznie traci znacznie prędkość, a śmiertelna strefa będzie funkcjonować w bardziej przewidywalny sposób.

Podsumowanie wszystkich zmian

  • +33% większa strefa baksztagu.

  • -33% mniejsza strefa żeglugi z wiatrem.

  • -22% mniejsza śmiertelna strefa.

  • +0,5 węzła do maks. prędkości podczas żeglugi baksztagiem.

  • Prawa granica śmiertelnej strefy zostanie wyrównana ze zwykłą różą wiatrów.

  • Strefy baksztagowe zostały przesunięte.

  • Rozmiar śmiertelnej strefy nie zależy już od statystyk statku.

Co wydarzy się po aktualizacji B21?

Unikalna róża wiatrów wymaga więcej uwagi niż zwykła, ale w zamian oferuje większe możliwości podczas manewrowania. Gdy znasz położenie strefy baksztagu przy każdym halsie, możesz precyzyjniej dobierać kurs i lepiej wykorzystywać atuty swojego statku.

Aby ułatwić zrozumienie tej mechaniki, dodaliśmy również osobną sekcję poświęconą róży wiatrów w Encyklopedii. W przyszłości postaramy się uczynić ten system bardziej przystępnym, dodając kolejne wskazówki.

Po wydaniu aktualizacji B21 będziemy nadal obserwować, jak nowe ustawienia sprawdzają się w grze, i uwzględniać Wasze opinie przy dalszym rozwijaniu tej mechaniki.

bottom of page