바람장미: 바뀐 점과 다음 단계
선장 여러분! 게임에서 가장 많이 논의되는 메커니즘 중 하나에 대해 이야기해 보겠습니다: 바람장미입니다.
이 기사에서는 고유 바람장미가 도입된 이유, B21 업데이트에서 바뀌는 점, 그리고 앞으로 이 메커니즘을 어떻게 발전시킬 계획인지를 설명합니다.
간단한 내용은 별도로 준비한 영상에서 확인하세요:
바람장미 용어와 유형
편의를 위해, 게임의 관례에 맞게 조정한 몇 가지 실제 항해 용어를 사용합니다:
브로드 리치: 익숙한 “초록색 화살표”입니다. 함선이 가장 높은 속도에 도달하는 가장 유리한 구간입니다.
순풍: 바람을 거의 곧장 등지고 항해하는 상태로, 바람이 선미 쪽에서 불어옵니다.
항행 불가 구역: 함선이 속도를 크게 잃는 불리한 역풍 구간입니다.
표준 바람장미는 횡범선에 사용됩니다. 그 구간들은 바람의 방향을 중심으로 대칭으로 배치되어 있습니다.
고유 바람장미는 종범선에 사용됩니다. 그 구간들은 어긋나게 배치되어 있어, 유리한 침로가 표준 바람장미와 다릅니다.
고유 바람장미가 도입된 이유
고유 바람장미는 여러분이 바람을 기준으로 고르는 침로가 더 중요해지도록 하고, 함선마다 자신만의 항해 특성을 부여하며, 플레이어가 바람을 잘 활용해 앞서 나갈 수 있는 방법을 더 많이 제공하기 위해 만들었습니다.
또한 예전 버전에서는 범선이 일부 상황에서 거의 정면으로 바람을 거슬러 항해할 수 있었고, 이 때문에 노를 갖춘 함선의 장점이 덜 눈에 띄었습니다.
바람장미에 문제가 생긴 이유
변경 전 고유 바람장미 도식
B19에서 고유 바람장미를 선보인 후, 이것이 항해 시스템—특히 노를 갖춘 함선—과 충돌하며, 플레이어에게 여전히 충분히 분명하지 않다는 점이 분명해졌습니다.
게다가 항행 불가 구역의 크기는 특정 함선의 능력치에 따라 달라질 수 있었습니다. 그 결과 그 경계가 선박마다 달라져, 바람장미를 사용하기가 더욱 어려워졌습니다.
그래서 고유 바람장미를 더 쉽게 사용하고 그 장점이 더 눈에 띄도록 일련의 변경을 하기로 했습니다.
B21 업데이트의 고유 바람장미 변경 사항
B21에서 업데이트된 바람장미 도식
브로드 리치
브로드 리치 구간이 약 33% 커집니다.
그 안에서의 속도가 0.5노트 증가합니다.
오른쪽 구간은 항행 불가 구역 쪽으로, 왼쪽 구간은 순풍 쪽으로 더 가까이 이동합니다.
각 현에서 효과적인 침로는 여전히 서로 다릅니다.
함선을 유리한 항로에 올려 더 오래 유지하기가 쉬워집니다.
순풍
순풍 구간이 약 33% 줄어듭니다.
이제 표준 바람장미와 마찬가지로 정확히 순풍 방향을 향합니다.
덕분에 바람을 등지고 항해할 때 방향을 파악하기가 쉬워지고, 순풍에서 인접한 브로드 리치 구간으로 더 빠르게 넘어갈 수 있습니다.
항행 불가 구역
항행 불가 구역이 약 22% 줄어듭니다.
오른쪽 경계는 표준 바람장미와 일치하도록 조정됩니다.
항행 불가 구역의 크기는 더 이상 특정 함선의 능력치에 따라 달라지지 않습니다.
한쪽 현에서는 여전히 바람에 꽤 가깝게 항해할 수 있습니다.
함선이 속도를 많이 잃는 침로가 줄어들고, 항행 불가 구역은 더 예측 가능하게 작동합니다.
전체 변경 사항 한눈에 보기
+33% 브로드 리치 구간 크기.
−33% 순풍 구간 크기.
−22% 항행 불가 구역 크기.
+0.5노트 브로드 리치에서의 최고 속도.
항행 불가 구역의 오른쪽 경계가 표준 바람장미와 일치하도록 조정되었습니다.
브로드 리치 구간이 재배치되었습니다.
항행 불가 구역의 크기는 더 이상 함선 능력치에 따라 달라지지 않습니다.
B21 업데이트 이후에 일어날 일
고유 바람장미는 표준 바람장미보다 더 많은 주의를 요구하지만, 그 대신 더 많은 기동의 여지를 줍니다. 각 현에서 브로드 리치 구간이 어디에 있는지 알면, 항로를 더 정확하게 고르고 함선의 강점을 더 잘 활용할 수 있습니다.
메커니즘을 더 쉽게 이해할 수 있도록 백과사전에 바람장미 전용 항목도 추가했으며, 앞으로 추가 힌트를 통해 시스템을 더 쉽게 접할 수 있도록 하겠습니다.
B21이 출시되면 새로운 구성이 게임에서 어떻게 작동하는지 계속 지켜보고, 메커니즘을 더 발전시키는 과정에서 여러분의 피드백을 반영하겠습니다.